Gândacul indestructibil. Phloeodes diabolicus poate fi călcat de maşină fără să păţească nimic

Un gândac care nu poate face bani

Gândacul din cauza căruia nu mai facem autostrăzi.

Account Options

Deși sună ca o glumă, această vietate pare să fie cea mai nouă piedică în calea autostrăzii Pitești - Sibiu. Specialiștii de la Bruxelles sunt îngrijorați că proiectul acestei șosele de viteză nu prevede măsuri clare pentru protejarea speciei, iar asta ar putea periclita finanțarea europeană.

un gândac care nu poate face bani

Ministrul Transporturilor afirmă că experții noștri pregătesc acum un răspuns clar, care va duce la deblocarea situației. Micul locuitor al pădurilor de foioase este pe lista roșie a Uniunii Internaționale pentru Conservarea Naturii, la categoria specii vulnerabile. Citește și O realitate revoltătoare.

  1. Autostrada Sibiu — Pitești Mutarea exemplarelor de insectă potențial afectate se poate face cu ajutorul unor tehnologii bazate pe utilizarea feromonilor substanțe chimice produse de insecte și animale, similare hormonilortehnologii utilizate și de Germania în situații similare, potrivit lui Boloș.
  2. Gândacul indestructibil. Phloeodes diabolicus poate fi călcat de maşină fără să păţească nimic
  3. Gândacul din cauza căruia nu mai facem autostrăzi. "E descompunător natural" - posterland.ro
  4. Tranzacționarea opțiunilor binare fără depozit

România este campioană mondială la autostrăzi doar pe hârtie Gândacul are un rol esențial în biodiversitate, pentru că este un polenizator, dar și un descompunător natural. Pentru că larvele sale distrug lemnul copacilor, în special stejari, în România, această specie este considerată dăunătoare de către silvicultori.

Și aceasta, pentru că cel puțin două treimi din banii pe care România îi va primi de la Comisia Europeană trebuie orientați către proiecte verzi și inovative, conform proiectului de buget multianual, aflat acum în stadiul de negociere.

Mai nou, a ajuns și un coșmar pentru funcționarii Ministerului Transporturilor, care se ocupă de atragerea fondurilor Europene, recunoaște ministrul Lucian Bode.

Nu au prezentat însă și argumente. Comisia europeană vrea mai multe explicații.

un gândac care nu poate face bani

Autostrada Sibiu - Pitești, cea mai importantă din România, potrivit Masterplanului pentru Transporturi, ar fi prima șosea de viteză care ar traversa munții. De răspunsul ministerului Transporturilor depinde viitorul finanțării proiectului, lasă să se înțeleagă fostul ministru. Actualul susține însă că un răspuns trebuia trimis încă din mandatul lui Răzvan Cuc. Lucian Bode, ministrul Transporturilor: "Se va realiza.

Top citite acum

Nu poți vorbi de suspendarea finanțarea cât timp nu este încă dată finanțarea. Când am primit solicitări în vara anului pentru a clarifica aspecte despre acordul de mediu cei dinaintea noastră au tratat cu dispreț solicitările Comisiei.

Nu le-au răspuns.

Unde se fabrica banii romanesti si de ce nu tiparim cati bani vrem?

Nu există niciun risc să se piardă finanțarea. Autostrada este împărțită în 5 sectoare. Deocamdată doar Sibiu - Boită de 14 kilometri este în un gândac care nu poate face bani.

ŞTIRILE ZILEI

Următoarele două tronsoane Boită - Cornetu, și Cornetu - Tigveni de câte 35 de kilometri nu au licitația anunțată. Ultimele două sunt în proces de licitație. Dacă reușesc să convingă Uniunea Europeană că insecta nu va opțiuni de pensie în pericol, Comisia Europeană ar urma să suporte 85 la sută din prețul autostrăzii.

Restul banilor vor veni de la bugetul României.

un gândac care nu poate face bani

Costul total trece de 1.